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货运收货单

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。⑹***正本：空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联，即使***的证要求***正本空运单地，也只要提交托运人联即可。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

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货运物流之风险与***

物流企业在迅速兴起和发展的同时，也面临诸多风险。如何从风险管理的角度，对这些风险进行识别和分析，以此做出衡量和评价，针对其中可保风险选择相应的***产品以转嫁风险？

物流企业面临的风险包括货物损失风险、责任风险、财务经营风险、投融资风险、客户流失风险等。

货运创业难度加大，需要不断创新适应发展需求

货运业在进入变革、转型、发展的交叉路口的同时，也正在迎来创业的又一个黄金时期。在这个时期，所以货运的机会将会更多，货运与其他行业的融合将成为主流，货运的去中介化，利益重构化将成为必然。在这个过程中，货运的创业门槛正在提高，你懂货运不一定行，你懂互联网也不一定行，你一个人单打独斗也不一定行。做好货运创业其根本在于你需要跨界，你更需要团队、需要智慧、需要人才，根本的因素在于你需要不走寻常路，需要创新，需要将创新落地，只有这样你才能赢得认可，借力资本，开道行业。截至今年的5月8日，在商务i部备案的国际货代企业56097家，其中，法人企业42981家，分支公司13091家，同比分别增长11。

货代业务操作流程

接单（接受货主的委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的***信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积各项型大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GPgeneralpurpo嗯se普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；瑞丽货运，***货运一站式服务，货运公司哪家好，就选瑞丽市嘉瑞货运代理有限公司，我们有***的一站式服务，为你解决困扰，欢迎新老客户来电咨询。HChighcubic高箱）

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装